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陈建海说:我们为实现国内自主品牌汽车仪表企业标准化讲了很久,也做出很多努力,但是不理想。这主要是一个认识问题。 记者了解到,该项目位于五虎山工业区内,总投资3亿元,...
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      陈建海说:“我们为实现国内自主品牌汽车仪表企业标准化讲了很久,也做出很多努力,但是不理想。这主要是一个认识问题。”

      记者了解到,该项目位于五虎山工业区内,总投资3亿元,将建设生产车间、综合楼和相关配套设施。项目投产后,主要生产铝制品汽车零部件、铸钢部品和新能源汽车相关配件。

      一年一度的315又要来了,作为汽车行业从业者,我猜各位车主及汽车使用者在日常用车中都遇到了大大小小的质量问题,那么今天我们重点在关注一下咱们在用车过程中容易出现的几项质量问题及目前汽车后市场存在的一些现象。

      据我们不完全同级,目前针对汽车后市场方面问题可以分为两大类,一类为汽修方面,秒速分分彩投注其中包含配件、损耗件及维修服务,另一方面为汽车美容及周边产品类,其中包含汽车内外装饰服务、汽车添加剂、及汽车辅助类产品。

      这些产品虽然跟汽车本身质量缺陷比起来不值一提,但是作为我们消费者来说这些产品的质量问题也会很严重的困恼及影响我们的用车体验,那么今天我们就来具体分析到底目前而言在汽车后市场方面存在的几点问题。

      政策引导和技术门槛,两大因素造成了当下纯电动汽车快速增长的局面。 但这衍生出另一个不健康的现象,即微型纯电动汽车已经成为国内纯电动市场绝dui的主流。 2017年,国内微型纯电动乘用车销量占纯电动乘用车的比例高达67,大幅超越2016年的45。在传统车型中已在疾速萎缩的微型车,为何在新能源领域突然“大放光芒”? 在限购、限牌、限号的城市里,纯电动汽车通常可以享受到政策的优惠,因此购买一辆价格低廉的微型纯电动汽车往往就成为了“曲线救国”的重要途径,而且技术上的相对低门槛无形中也催生了微型纯电动汽车的火热。 然而,在消费升级的浪潮下,这不应当是市场的真实意愿,而是在政策驱使下的“畸形”发展。尤其是当补贴全面退出后,补贴占比较大、潜在消费群体对价格的高敏感性,会让微型电动汽车成为受影响zui大的细分市场。

      JLE-4G18TD系列发动机是吉利在国内获得成功的一大功勋,这款发动机使用了沃尔沃的技术,首次加入了缸内直喷技术。值得一提的是,发动机的零部件供应商大部分都是知名品牌,因此保证了发动机的优良品质。另外,JLE-4G18TD系列还使用了DVVT、双平衡轴、中空充钠气门等较为先进的技术。搭载JLE-4G18TD发动机的代表车型是吉利的当家核心博越,一款从上市前的预热一直火到现在的神奇SUV。

      首先我们看看汽修方面的问题,很多人在新车开两三年后都会选择去外面的汽修厂保养修理,因为4S店在费用上不占优势。但在外保养需要担心的就是怕碰见黑修理厂,下面代表性的几点是特别需要注意的。

      4S店利用消费者对其信任,小毛病大修,获得自身利益最大化,让车主花很多冤枉钱。坏了一个灯泡(30元左右),要求换一个大灯总成(1000左右),坏了发电机,要求换电瓶、马达;刹车片磨损了,要求换刹车盘刹车泵…… 这些都不是解决汽车的真正问题啊!

      建议:多找几家修理厂做对比,不可能每个修理厂撒的谎都完全一样。

      修车时,修理工用旧件、假件以次充好安装到用户车上,也是常有的事。若非特别有心,一般都看不出来。更有甚者,修理工还把用户车上的新件换下来,更换为旧件,再把新件倒手高价卖出。

      旧件翻新,循环利用是维修店比较常用的做法。保险杠、车门、电瓶、轮胎比较容易来循环利用,这已经成为维修店的稳定财源,也是业内的“公开秘密” 。

      现在许多汽修厂的汽修技工其实都应该称呼为“换件工”,为什么这么叫呢?

      查阅纸质报告书的方式和途径:公众可到惠州市惠城区江北佳兆业中心三期综合楼2701室会议室查阅纸质版报告书

      汽车上的零部件,除了部分一次成型的不能修复以外(如汽车上的三滤),其他绝大部分零部件都是可以修复使用的。但汽修工丝毫不加考虑就拆除这个零部件,对车主说,这个零件不能用了,必须更换,因此车主往往要花几倍的冤枉钱。

      我相信,当宣布开放MEB平台的那一刻开始,MEB平台与迪斯博士将会永远的载入汽车与电子产品的历史册当中;当第1500万辆诞生于MEB平台的电动汽车下线以后,迪斯博士相对于大众新能源的历史地位将等于史蒂芬·乔布斯相对于苹果手机的高度。

      一些车主为了节省维修费用,大都选择定点维修厂修理,同时一些车主还自己购买配件,让修理厂进行维修或者更换,只支付一些维修工时费。但对这些,一些维修厂也会通过“没坏的,说坏了”、“没修的,说修了”、“没换的,说换了”等等手段来骗取车主的钱,还有就是能花几个小时修好的,硬要拖上几天才修好,并加收“工时费”。

      在汽车配件及损耗件上,也是需要注意的一个方向,例如我们接触最多的机油,机油相当于发动机的血液,如果使用了假冒伪劣的机油,那么肯定会对发动机造成严重的伤害。

      例如这位“随风DDH”网友,他同事的车跑了才几万公里,由于使用了假机油,发动机内部全是油泥导致发动机报废。

      不一定。“做工精良”的假机油桶、盖、箱都是和真品机油的包装一起生产的,上面编号、防伪一应俱全,打电话都查不出真伪。而这种机油通常也不会灌装劣质机油,只会用大桶的低级别正规机油分装后伪装成高级别机油,或用二线厂家的机油充当一线大厂机油从中谋取暴利,基本没有车主能分出其中差距。一个干灌装的小作坊,一年挣辆路虎不是问题。

      中国的机油主要产地是天津、珠海、浙江,而很多假机油也来自那里。单体店中存在假机油,4S店也未必很干净,这些年由于4S店经营状况不佳,一些4S店也开始打机油的主意,就目前情况看来,机油好不好,完全看经营者的“良心”。

      接下来就是轮胎,选购和跟换轮胎的时候,也是有些黑心商家的利益来源,下面我们就来看看需要注意的一些地方。

      年前我的同事到4S店本想换一个原厂轮胎,不成想4S店竟也撒谎,玩起了真假美猴王的把戏。在选好了轮胎后,并按照4S店价格支付了费用,事后,他发现4S店给他更换的轮胎并不是看好的那个。花纹跟之前的大有变化,“明明我选定的是那个花纹,虽然这两个是一个牌子,但是花纹不同,价格一个相差两百块钱呢!”小编同事找了好几次也没结果,4S店一直以没有证据为由,一直在推托,所以选好轮胎一定要当场验证清楚。

      例如最近杭州的张女士,花65.8万购买了一辆奔驰轿车,没想到在上牌的时候车管所不给上,这到底是什么原因呢?原来这辆车合格证上的轮胎尺寸是19寸的,而现在车上装的是18寸的轮胎,也就是说4S店给这辆车换过了轮毂轮胎,把原装规格更高的换了下来,最终导致张女士的车辆不能上牌。

      相信如今很多人在买车的时候,对于国产车的态度依然非常的暧昧,虽然也愿意承认国产车的性价比更加的突出,可是到了掏钱的时候却都选择了合资车。如果说为什么不选择国产车,基本上最主要的原因,都是认为国产车的质量不够过关,特别是汽车的发动机,与合资品牌的差距比较明显。那么事实真的是这样吗?评价一款发动机的好坏,要参考的是多方面的指标,不只是动力和油耗,还包括质量的稳定性与尾气的排放,而从消费者的角度来看最关注的还是油耗与可靠性。而经过了这么多年的发展,我们国产汽车发动机的水平究竟如何呢?究竟是专注于表面文章的绣花枕头还是真的有硬工夫加身?发动机的性能在用车的过程中表现最明显一个指标就是油耗,这也是很多车主最为关心的一个数据,不过油耗因为用车环境已经不同司机的驾驶习惯也会有所不同,这其中的变量还是比较大的。虽然我们有工信部的数据作为参考,但是大家都知道,在实际用车的时候所产生的油耗,让这个数据便的几乎没什么参考价值,其实车企也明白这个道理,所以在发动机的研发过程中,通过测试获得的有效燃油消耗率才是真正能代表发动机油耗的数据。美国国家环境保护局曾经对各大厂商的发动机油耗做过测试,而从获得的数据中看,有两款发动机比较省油,不如就拿来做比较之用吧,一款是昂克塞拉的2.0L另一款是思域的1.5T,一款自吸一款带T,都是非常有代表性的发动机。国产发动机咱们就由艾瑞泽GX的1.5T和名爵6的1.5T发动机来应战,相比之下就能看出高下了。先来看看2014款的马自达昂克塞拉2.0L发动机,这台发动机的热效率达到了37%,只不过这个 热效率的区间是非常小的,如果只是对比最高热效率的话,那么我们国产车的国产发动机甚至要更加领先一些,艾瑞泽1.5T发动机的最高热效率达到了37.1%而名爵6的发动机热效率更是达到了37.5%。但是马自达的这款发动机使用的是创驰蓝天第一代技术,2011年就已经发布了,而奇瑞的发动机则是2017年发布的,二者间存在着代差。这样的时间条件产生的差距也是要冷静看待的。那么与本田家的思域做对比又能得出什么样的结果呢?大家都知道思域这款1.5T算得上是赫赫有名的,在油耗和动力的表现都非常的优秀,最低有效燃油消耗只有220G/KW·H,而在最高效率的区间,明显比昂克塞拉还要优秀。相比之下更加省油,因为涡轮增压的关系,动力也更加强劲。这也就解释了为什么本田敢于将产品序列中的小排量车型大面积的更换1.5T发动机,因为技术先进呀,可以说在横向的对比之下没有对手。而民间调侃本田是买发动机送车身,也不无道理,毕竟在发动机的技术上独步天下。那么如果用国产发动机与这样的对手相比的话,差距还是非常明显的,从发动机的硬件上来看,我们的发动机还在努力的控制成本,即便掌握了先进的技术也不能放开手脚的应用到量产车型上。这也是为了保护发动机的可靠性。不过国产发动机在性能上还是有值得称道的地方,比如刚刚说到的最高热效率这个数据就能反应出来,总的来说,与顶尖技术存在差距,可是与合资车的平均水准来看,我们并没有被落下。只能说是比上不足比下有余。另一方面,发动机的可靠性就不能像油耗和性能那样,能用直观的数据表现出来了。这需要长时间,大面积的用车之后才能体现出来。只有被市场所认可,民间形成了好口碑才能被大多数人所认可。而目前国产车还没有哪一款发动机能大面积的使用到很多车型上,因为发动机的迭代速度太快,就比如艾瑞泽GX这款车的发动机,也是从艾瑞泽7上改进之后得来的,满打满算4年多,对于发动机来说,4年无差评显然还不够完美,而想要更多的数据支持就需要更的时间来验证,总的来说,国产发动机的可靠性正在提高。这样的进步也是值得肯定的。总的来说,如今的国产发动机早已经不是几十年前的水准了,虽然在技术层面上还不是顶尖的水平,不过与市场中的主流水平相比也绝对不落后,而我们用几十年的时间已经感上了其他的牌车企百年,按照这个进度来看,相信在不远的将来,国产发动机全面超越合资发动机也是指日可待的事。

      新车,特别是进口高档车,由于购买力弱,相对来讲库存时间长;而轮胎橡胶又有自行老化现象,即使不用,放置三年后也应按报废处理。

      深圳汽车就选微贷!钱拿走,车照开!电动汽车能够有现在的辉煌和成就,完全是因为在燃油车终结之际,能够代替燃油车的好选择就是电动汽车。

      按有关轮胎专家的解释,目前轮胎的老化期国际惯例是三年,因为橡胶有自行老化现象,即使新胎不用,放置三年后也应按报废论处。对于高级进口轿车,其轮胎价格也是不菲的,四条胎的价格也在万元以上。所以,专业人士提醒消费者,在选购新车时,也应看一看轮胎的生产时间,了解是否老化,做到知情,减少盲目性。

      中新社记者 吕明 摄 src=月12日,民众在台湾企业展区参观。当日,2018厦门工博会暨第22届海峡两岸机械电子商品交易会在厦门举行。中新社记者 吕明 摄 /

      今年高职院校扩招100万人!广东职业教育10种升学方式你知道吗?

      在汽车周边产品上,也有一些我们日常使用率高的产品有着非常严重的安全隐患和容易被商家混淆误导的产品,下面我们一起举例几样。

      传统汽车半导体厂商持续发力,希望能够扩大原有竞争优势。2015 年 3 月 2 日,恩智浦(NXPSemiconductors)宣布收购竞争对手飞思卡尔(Freescale),合并后的公司将成为汽车半导体解决方案和通用微控制器(MCU)市场的绝对领导者。

      “中国的汽车有一点粗制滥造。”常常语出惊人的格力电器董事长董明珠,近期在央视《对话》栏目如此批评中国汽车。 但是,现在却有一家新造车企…[详细]

      汽车香水一般分三种类型:喷雾型,液体型,固体型。 、不可否认,汽车香水好处不少。净化车内空气,除车内异味,杀虫灭菌,增添车内雅趣,活跃车内气氛,给驾驶人带来轻松愉快的感官体验。

      还有,到了夏天,液体型汽车香水挥发,其散发的气体属可燃性气体,在夏天温度极高的环境里,稍有不慎就有可能引起自燃。

      所以在购买汽车香水之前,一定要做好各方面的考虑,不是不能买,而是要谨慎购买。购买汽车香水一定要在正规商店购买,购买高质量高品质的商品。在谨慎购买后,千万记得谨慎使用。

      行车记录仪很多人在挑选的时候看见产品介绍如何如何智能,但是还是有很多人上当受骗,例如上面这位朋友在听信伪劣产品的宣称后收到的行车记录仪不能使用!所以我们在选购行车记录仪的时候,需要注意和了解什么呢,我们往下看。

      某些1080P的产品,画面100%放大之后,效果奇差!相信不少人买行车记录仪的时候,最关注的还是看行车记录仪的像素或是分辨率,但实际上高分辨率、高像素,并不意味着图像效果就更清晰。因为图像的清晰度,只与摄像头感光元件的面积和像素密度有关。

      主流行车记录产品的可视角度,没有达到170度的,挑选行车记录仪另外一个重要参数,就是“可视角度”,一些商家宣传自己产品的可视角度能到到170度,实际上这根本不可能,因为这个角度都能看到两侧后视镜了。

      实际应用的可视角度,与商家宣传的,差异很大此外,这里还有一个混淆感念的情况。商家说的“大广角”,往往值得是“镜头角度”,而实际上我们需要的是“画面角度”,就是成像之后的可视角度,而行车记录最关键的角度是“水平画面的可视角度”,因为这个角度才意义。

      相信在冬天用车环境中,没有配备座椅加热的同学是不是特别痛苦,所以市场上孕育而生了外置加热坐垫,这种加热坐垫在市场上的质量也参差不齐,那些质量不达标的产品有着非常严重的安全隐患。

      例如“冬季气温低,包裹在电阻丝外的塑料会变脆易断,当司机来回摩擦时,就会使暴露的电阻丝接触造成短路。尤其是质量不过关的,接线、电线都受不了长期发热。

      总结:2019年度315马上到了,我们举例了在汽车后市场方面目前存在的这些问题,当然还有许多未提及的,我们希望在大家关注汽车市场的同时也能提升咱们在用车中的知识,避免买到一些假冒伪劣的产品,无论是对咱们自己还是净化汽车后市场都是有益的事情。

      客观的说,管理部门没法知道你换的件是新的旧的,甚至换了没换等等,这个需要车主出了问题再举证。

      据外媒报道,中国台北市长与多名台湾地区高管到访Mobileye的总部,双方就相关议题开展会谈。除了到访Mobileye总部,还搭乘了该公司的演示车辆,在耶路撒冷周边逛了一圈,现场感受真实的自动驾驶搭乘体验。中国台湾...[详细]