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行业新闻

2019-4-11周四 新 能源汽车

来源:未知作者:秒速分分彩 日期:2019-05-22 点击:

  上海市经信委副巡视员史文军4月10日在上海市政府新闻发布会上表示,2018年,上海实现新能源汽车推广上牌73724辆,同比增长20.2%;2019年计划推广应用新能源汽车6万辆以上,1-2月实现推广8805辆,累计推广总量达24.9万辆,继续保持为全球最大的推广应用城市。

  8号,中国汽车技术研究中心发布了2019版电动汽车测评规则。新版规则相对老版规则更加严格。

  在电耗限值上,新版规则要求更高,相比较2017年的老版规则上平均加严了12.5%。同时,调低了常温续驶里程的测评权重,达满分的里程相比旧规程仅提高了50公里,更加突出电动汽车在多环境条件下的适应性。另外,新版测评规则设计了人体电磁防护、电池系统防水、最高车速3个不达标即扣分的项目。专家指出,新版规程更多的是从消费者使用环节的角度出发进行评测的。

  中国汽车技术研究中心副主任 吴志新:用户也是有些里程焦虑类似这样的问题,那么,新测评规则里特别增加了类似于这样的测评内容。总之新版的测试规程比以前更加丰富,更加接近市场,更加接近用户体验。

  专家指出,新版测评规则还融入了专家主观评价权重,综合评价电动汽车三电性能和安全、驾驶、操控、舒适、便利性等车辆性能。记者了解到,自2017年电动汽车测评规则发布以来,已累计完成了三批次21款热销车型的测评。

  种种迹象表明,新创造车企业小鹏汽车正在酝酿IPO。4月10日,有接近富士康退出小鹏汽车股权的交易人士表示,富士康之所以退出小鹏汽车股权是避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性。

  大众考虑收购江淮汽车大量股权 已聘请高盛担任顾问4月10日消息,据国外媒体报道,直接知情人士称,德国大众汽车正在研究收购其在中国合作伙伴江淮汽车的大量股权,并已聘请高盛担任顾问。

  国内手机巨头华为与东风汽车合作打造的智能化汽车将在本月下旬举行的上海车展正式亮相。华为的车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置也都一一应用在车上,可以提供信息查询、车辆管理、交通调度和设备管理等功能。

  4月10日,增程式智能电动车理想ONE正式公布售价并开始接受预订。理想ONE只提供一款顶配车型,标配42项豪华配置和38项主被动安全配置,补贴后全国统一零售价32.8万元。新车2019年第四季度开启交付,首批5家理想零售中心将在5月初开业,包括北京、上海、广州、深圳和天津。理想ONE NEDC综合续航超过800公里,WLTP工况续航超过690公里。在不久后的上海车展上,理想ONE即将亮相,并展出Baby Blue限量版珍珠漆车型。

  日前,我们从官方了解到,云度为旗下两款车型π1 Pro以及π3 Pro推出续航里程更长的远行版本,两款车型均于今天正式上市,其中π1 Pro远行版的补贴后售价区间为10.38-11.08万元,π3 Pro远行版的补贴后售价区间为12.38-13.68万元。

  8、新高端电动汽车品牌GYON发布预告,首款车型将亮相上海车展

  去年在美国洛杉矶高调亮相的国内新高端电动汽车品牌GYON,近日正式曝光了一张邀请函海报,宣布将在4月16日携首款车型亮相上海国际车展7B12展台。从曝光的邀请函来看,GYON的首款车型尺寸较大,应该是一款定位比较高级的车型,但具体产品定位尚未明确。车身侧面造型曲线比较独特,并不是一款标准的SUV或三箱轿车。

  近日,我们从官方渠道获悉,奇瑞新能源即将发布全新纯电SUV,正式命名为瑞虎e,新车将于4月16日开幕的上海车展正式亮相。瑞虎e采用奇瑞新能源的T1X专属化SUV平台,后多连杆独立悬架,整车在轻量化方面优势明显。三电系统方面,新车搭载安川电机,NEDC综合工况续航里程为401km,0-50km/h加速为3.9s。

  4月10日在重庆两江智能工厂全球首发的SERES旗下首款新电动汽车SF5。全程由电池包供电的强大的驱动电机,成为SF5这款新电动汽车性能吸睛的一大亮点。SF5纯电型搭载SERES自主研发的双电机智能四驱系统,可实现510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩,动力轻松超越众多4.0T V8发动机,最高车速可达250km/h,NEDC续航里程轻松超过500公里。

  奇点汽车首款车型iS6已进入量产阶段,未来企业还将推出多款新能源产品。我们从奇点汽车官方获得全新战略车型预告图,新车将在4月16日开幕的上海车展首发。新车外观设计前卫时尚,内饰布局简洁规整,并加入宽大的显示屏,颇为科幻。

  日前,我们从官方获悉爱驰汽车发布旗下全新概念车——U7 ION的渲染图,让我们看到更多细节。该车定位于7座SUV,集成了AI智能技术,是爱驰面向未来打造的全新智能出行的理想终端。据了解,该车将于4月16日开幕的上海车展首次亮相。

  4月9日,江淮汽车发布2019年3月产销快报。快报显示,3月份江淮纯电动乘用车销量6616辆,同比增长31.5%。1-3月份累计销售15007辆,同比增长28.26%。纯电动乘用车产量6624辆,同比增长41.18辆,1-3月份累计产量15017辆,同比增长18.82%。

  14、长城欧拉3月共销售7141辆,欧拉R1环比增长84.8%

  4月8日,长城汽车发布2019年3月产销数据。长城新能源汽车共计7141台,由欧拉R1和欧拉iQ组成的纯电动车型共计7031台,插电式混动车型魏派P8共计110台。

  4月8日晚间,宁德时代披露2019年Q1业绩预告,公司预计2019年1月1日-2019年3月31日归属于上市公司股东的净利润为9.92亿元-11.16亿元,与去年同期相比上升140%-170%。

  4月4日,安徽江淮汽车集团股份有限公司与顺丰速运正式签署战略合作协议。根据协议,江淮汽车与顺丰将充分利用各自优势,紧密合作、共同发展、优势互补、开展全面深入的战略合作关系。双方旨在新能源汽车领域打造合作、共赢,共同建立新能源汽车物流市场的领导地位,建立可持续发展的环境友好型企业,实现现代化企业的社会责任。

  利好初创公司,狙击Waymo美国当地时间本周一,即将进行IPO的网约车巨头Uber表示,邀请通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise还和Alphabet(谷歌母公司)旗下的自动驾驶公司Waymo,将自动驾驶汽车接入Uber的APP,为用户提供服务。

  近年来,传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。锂离子电池凭借其优良的性能,成为了新一代电动汽车的理想动力源。

  总的来说,电动汽车发展目前遭遇瓶颈要归结于续航里程不足,但这个锅不能都让锂离子电池来背,电动汽车的充电方式也有不可推卸的责任。试问如果有“助攻”,谁还不能打个盹、喘口气。

  1. 常规的充电方式。这种充电方式与传统的电动摩托车充电方式一样。不过这种方式的充电电流十分有限,只有大约15A左右。通常情况下充电时间比较久。相应的充电器的工作和安装成本比较低,简单易操作。由于在充电时只需要将车载充电头插到停车场或者家用的电源插座上,因此,充电过程一般由客户自己独立完成。

  从市场需求来看(以中国为例):据前瞻产业研究院发布的《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2013年我国动力锂电池总装机量仅仅为1.5GWh,之后呈现高速增长至态势。2015年我国动力锂电池总装机量增长至17GWh。到了2017年我国动力锂电池总装机量达到了36.24GWh。截止至2018年底我国动力锂电池总装机量达到56.37GWh。

  据外媒报道,福特(Ford)公司的数据科学家研发出一种智能算法,可提供有关新型电动汽车充电桩最佳安装位置的建议。该算法基于福特超过100万公里的真实驾驶数据,此类数据包括在福特的《福特城市数据解决方案报告》(Ford City Data Solutions Report)中,秒速分分彩投注该报告于2018年12月发布。

  福特城市数据解决方案负责人John Scott表示:“电气化改变了车辆的驾驶和加油方式,与传统车辆相比,电动汽车的充电时间和表现都根本不同,传统车辆加油可能只需要5分钟的时间。通过定位充电点,我们尝试将车辆常规驾驶模式和停车模式纳入考虑范围,以便驾驶员能够在日常活动中顺便给汽车充电。”

  此外,福特进行了一项试验,分析了20辆福特Transit Custom插电式混合动力厢式货车的运行情况,发现此类货车在路上行驶时,35%的时间都采用纯电动模式,而且在大伦敦区和伦敦市中心驾驶时,该比例上升至45%和68%。在8万公里的旅程中,Transit插电式混合动力厢式货车都没有使用公共充电点充电,而是在车库或家里充电。

  报道称,作为此交易的一部分,软银、丰田汽车和日本汽车零部件供应商电装对优步自动驾驶的投资金额或高达10亿美元,将在未来几天对外公布此消息。软银2018年1月份完成了对Uber高达80亿美元的投资,而其也获得该网约车公司16%的股份,成为其最大股东。

  桂林市盛兴食品有限责任公司对检验结果提出异议,并申请复检;经广西壮族自治区产品质量检验研究院复检后,维持初检结论。河南爱厨植物油有限公司对检验结果提出异议,并申请复检;经河南省产品质量监督检验院复检后,维持初检结论。[详细]

  2019-2025年中国玩具检测认证市场竞争格局及投资风险预测报告

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  汽车控制系统智能化体现在能够主动协助驾驶员实时感知、判断决策、操控执行上,其中“感知能力”的获取依赖于传感器和互联网提供的驾驶环境信息,电控单元通过算法软件处理传感器信号,分析判断驾驶员的动作意图,分析车辆自身状态和驾驶环境,最终发出控制指令,执行层根据控制器的指令协助驾驶员操控汽车。汽车电子智能化这一趋势在自动驾驶系统中体现得尤为突出。

  解决办法:为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体,如果确认为所涉及供应商提供的零件,则更换改进后的上壳体维修套件。

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  将电机、减速箱,逆变器3个同时安装到车轮内的话,尺寸还是太大。即使将逆变器安装在车体侧的场合,逆变器的数量会随着电机数量的增加而增加,因此对小型化的需求还是强烈。而且本身驱动系统就存在小型化需求,所以需要逆变器尺寸能进一步减小。换句话说,逆变器的小型化是加速电动化的关键。作为逆变器小型化的王牌集聚了汽车行业众多期待的产品就是SiC(碳化硅)功率器件。与现有车载逆变器中使用的Si功率器件相比,逆变器的功率损耗可以显著降低到一半一下。损耗减小,即发热量减少,由此可以减小逆变器尺寸。能够发挥SiC功率器件优势的逆变器和驱动系统的相关研究和开发正在蓬勃发展。例如,芝浦工业大学电气工程学科专门研究电机技术与机电一体化技术的教授赤津観先生的研究团队,就试做了用于逆变器的小型SiC功率模块。上述模块中,半桥电路由SiC MOSFET与SiC肖特基势垒二极管(Schottky Barrier Diode, 缩写成SBD)组成。SiC功率器件由于损耗小,适合小型化。燃料电池汽车与传统汽车相比,燃料电池汽车具有以下优点:1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、燃油电池的转化效率高(60%左右),整车燃油经济性良好。5、运行平稳、无噪声。缺点:燃料电池成本高昂,同时使用成本(氢)也昂贵。

  2019-2024年中国数码录音笔行业市场运营状况分析研究及趋势预测分析报告

  苹果发明专用于电动/混合动力车热管理系统效率更高/车辆总成本降低

  全球及中国猪肉供需格局、猪肉进出口贸易概况及2019-2020年我国猪肉进口量预测[图]

  你可以带记者去为你说理,曝光4S店的不良行径,你也可以向第三方公证机构递交材料,证明厂家所生产的汽车质量不行。但若是用出格的行为谋求一夜爆红,试图以此解决问题,那么最后往往会得不偿失。

  此外,汽车零部件的弧焊作业主要在零部件供应商处完成而不是在总装厂,许多机械工件装配在一起才能变成汽车的动力部件。这些机器人应用包括机床上下料、磨削、去毛刺和其它金属抛光应用。类似的,车灯、空调单元、电子和其它车内子部件由多种机器人来完成装配和测试。

  “三电”技术正是电动汽车研发和生产制造的痛点和难点,正是因为三电技术的不过关,才导致了一系列的电动汽车安全问题。

  在性能和成本的驱动下,封装技术发展呈现两大趋势:微型化和集成化。微型化是指单个芯片封装小型化、轻薄化、高I/O数发展;而集成化则是指多个芯片封装在一起。集成化并不是相互独立的,集成化可以根据不同的微型化组合形成多种解决方案。