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全球最大汽车零部件商你就秒速分分彩别客气了

来源:未知作者:秒速分分彩 日期:2019-05-21 点击:

  全球最大&&&汽车零部件商你就秒速分分彩别客气了博世中国大招1、身为传感器制造大家,2018年,博世总共为中国汽车应用提供4800万个传感器。

  2、2018年,博世集团在华销售额达1126亿元人民币,中国占集团全球18%销售量。

  3、预计2019年内在华建立全新“博世软件中心”,提供嵌入式软件、基于云的数字化软件、人工智能应用软件。

  4、为应对车联时代,博世ESCRYPT提供安全解决方案,确保车辆系统不被骇客入侵。

  博世(BOSCH)是啥?或许有些朋友不知道──它是一家成立于1886年的德国技术及服务供应商,1909年进入中国,业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品、工具、能源、建筑技术、物联网……等领域。

  虽然博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东先生不特别说,但只要稍微懂车的都知道,太多车辆上的控制电脑、传感器、喷油嘴、通讯技术……都来自它。博世如果真想造市售车那是分分钟的事只是它不想,说它是行业第二估计也没谁能说第一了!

  博世每年都会定期举办新闻发布会对外说明发展状况,今年说的重点少不了应对智能交通、环保领域,除了不断将智能助力器、48V电池、电桥等新技术引入中国投产之外,更将在无锡建立燃料电池技术中心,凭借自身已有的控制阀、电控技术等成熟资源,先从商用车下手和维柴、庆铃合作开发氢能源商用车。

  这么“技术控”的公司,办发布会少不了要谈技术,而“嵌入式”这三个字就成为贯穿软件与网络安全的核心字眼。至于为什么?小编理解是:博世已经是全世界最强的车用传感器、控制电脑……硬件制造商了,不把软件嵌入到硬件产品打包销售,岂不很傻!

  在汽车逐渐进入互联时代,越来越多车可以透过线上OTA进行系统更新之际,汽车同样面对严峻的安全性考验,如果遇到有心骇客入侵,秒速分分彩一辆车可能就等于一套炸弹。

  偏偏如今的车电控系统越来越复杂,根据资料显示许多车上需要安装到150个ECU、七个通讯网络,软件代码可达1亿行。如果要达到Level 3等级自动驾驶,可能需要高达3亿行软件代码(火车才14.5万行代码、飞机400万行代码),这除了对硬件运算能力形成严酷考验,如果对外网联,同样也对网络安全防卫机制构成严酷考验。秒速分分彩投注平台

  关于算力方面,博世智能网联事业部首席架构师郑心航先生提出了一个小编从未听过的名词“边际计算”──由于依赖车辆ECU与云端计算来实时计算庞大行车数据可能会有即时性不足问题,因此博世的解决方案是赋予网关、域控制器、传感器有一定数据处理能力,分担ECU与云计算的工作压力。

  而在安全机制方面,根据博世集团网络安全解决方案ESCRYPT的李波先生表示,博世认为只有将车辆的IT安全性纳入车辆开发和制造过程,成为不可或缺的一部分时,车辆IT安全性才能真正产生效力。

  ESCRYPT将汽车安全防护分为四级,可以针对车厂对产品的成本控制、对消费者的使用体验需求提供不同嵌入式安全解决方案。

  方案可以根据每种车辆平台的个体安全协定进行交互:HSM固件、符合ASPICE标准的加密库、汽车以太网防火墙、IDS入侵检测系统、无钥匙系统保护、用于安全V2X通信和V2X基础设施保护的SDK,以及用于安全无线数据传输的解决方案。

  这年头,当一名汽车编辑只懂车已经不够了,还得懂更多汽车周边的新科技才行。来博世中国一趟脑。