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首次在真实驾驶条件下测试自动驾驶汽车 但仍配

来源:未知作者:秒速分分彩 日期:2019-05-20 点击:

  ·显示驾驶信息:汽车智能仪表的开发成为必然(3.5 10:25)

  大众首次在真实驾驶条件下测试自动驾驶汽车 但仍配置安全驾驶员

  据外媒报道,大众集团研究所(Volkswagen Group Research)正在德国汉堡(Hamburg)的城市交通中测试自动驾驶汽车。此次是大众首次在德国主要城市的真实驾驶条件下,测试从L1至L4的自动驾驶汽车。

  4月8日,国家市场监督管理总局公布北京奔驰、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、法拉利、华晨宝马、宝马等6家车企的召回信息,共计召回129322辆。其中,因车辆的前部配电盒电缆接头设计存隐患的宝马品牌成为当日召回的绝对主力,召回数量达121381辆,占当日召回93.86%。华晨宝马汽车有限公司召回2010年1月12日至2011年11月4日期间生产的部分华晨宝马318 i、320 i、325 i及X 1汽车,共计32817辆。本次召回范围内车辆的前部配电盒电缆接头因设计失误使用了镀锡涂层,在长期使用后涂层可能发生磨损,造成电缆接头接触不良,可能导致车辆无法启动或电子模块失效,增大了车辆的操控难度,存在安全隐患。

  随着摩尔定律发展接近极限,集成电路的集成化越来越高,呈现出两种集成路径,一是moremoore,即在设计和制造端将多个功能的系统集成在一个芯片上,即SOC技术(Systemonchip),同时封测端发展出的FO-WLP技术正好可以用来封装SOC芯片;二是morethanmoore,即是在封测端将多个芯片封装成一个,即SIP技术(SysteminPackage)。

  (8)点火系统:包括磁电机、高压线、火花塞等。其中磁电机有两种:有触点式带跳火架结构和无触点式电子点火线路。汽油机比柴油机轻巧,制造成本低,噪声较小,低温起动性较好,但热效率较低且燃料消耗率大。摩托车、油锯和其他小功率动力机械,为求轻便、价廉,常用二冲程风冷式汽油机;固定式小功率汽油机为求结构简单、工作可靠而成本较低,大多用四冲程水冷式;轿车和轻型货车则大多用顶置气门水冷式汽油机,但随着油耗问题日益受到重视,柴油机在这类汽车上应用渐广;小型飞机所用发动机为求轻便和升功率大,大多用半球型燃烧室的风冷式汽油机。丹鹿AWAJI公司的汽油机水泵泵体一律采用优质铝合金材质制作而成使其整个机组重量轻方便移动。

  盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团研究所(Volkswagen Group Research)正在德国汉堡(Hamburg)的城市交通中测试自动驾驶汽车。此次是大众首次在德国主要城市的真实驾驶条件下,测试从L1至L4的自动驾驶汽车。从现在开始,一组由5辆大众e-Golf组成的车队将在该城市长达3公里的数字试验台上实现自动驾驶和网联驾驶,5辆大众e-Golf都配备了激光扫描仪、摄像头、超声波传感器和雷达。大众将会在充分考虑所有数据保护规则的情况下持续对此次路测的结果进行评估,并会将结果纳入该集团众多的自动驾驶研究项目中,而且还将测试以客户为中心的服务,以及优化个人交通。

  目前,汉堡市正在建设一个9公里长的自动驾驶和网联驾驶数字试验台,计划于2020年完工。为此,汉堡市还在不断升级交通灯,以实现基础设施到车辆(I2V)和车辆到基础设施(V2I)通信。因此,大众和汉堡市正迈出决定性的一步,通过数字化进一步优化交通流量,并在城市地区全面实施自动化驾驶。

  大众集团研究院为e-Golf配置了11个激光扫描仪、7个雷达和14个摄像头。在常规试驾中,每分钟最多可传输5GB的数据,而每次试驾都会持续数小时。e-Golf后备箱内配备了计算机,计算能力相当于15台笔记本电脑。计算能力强大,加上最先进的传感器技术,确保了行人、骑自行车人、其他车辆、十字路口、通行道路、停放车辆和移动交通中的变道等相关数据能够在最短距离内,在毫秒的时间内被捕捉到。尽管信息复杂多样,e-Golf软件使用的人工智能技术必须记录所有相关物体,并在不触发任何虚假警报的情况下,对其做出回应。该车使用了几种不同的人工智能方法,包括深度学习、秒速分分彩神经网络和模式识别。

  值得注意的是,此次持续发酵的维权风波掀开了一个万亿级市场的“灰色地带”。亿欧智库指出,从2008年起,中国汽车金融进入多元化发展阶段,2016年市场规模首次迈过万亿大关,且仍在不断增长。艾瑞咨询预计,到2021年,我国汽车金融市场规模将达2.32万亿元,汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。

  在去年6月举行的某氢能产业创新发展论坛上,万钢表达了这样的观点:就近几年新能源汽车推广经验来看,电动车发展存在充电耗时长、续航里程短的短板,而这些正是燃料电池汽车可以弥补的地方,燃料电池车辆适合应用在重载、长途交通领域。

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  为安全起见,在汉堡进行路测的所有e-Golf自动驾驶车辆,都会有受过专门培训的试驾驾驶员坐在方向盘后方,以持续监控所有驾驶功能,并会在紧急情况下进行干预。此外,还将充分考虑到所有数据保护规则。

  大众集团研究所正与大众集团内所有品牌以及相关部门合作,以在公共道路上将自动驾驶功能一直提升至L5。此项目的研究成果将陆续纳入大众未来的研发计划中,大众的目标是在未来几年内,为客户提供具体的产品,以便在公共道路上自动运输货物和乘客,从而为不断改善交通流量和道路安全做出贡献。但是,在公共道路上实现没有安全驾驶员的自动驾驶,仍需要改变立法框架,并且实现必要的基础设施。

  得发动机者,得天下。 华晨汽车正以这样的现实路径逐步达成企业振兴和产业振兴的目标。

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