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来源:未知作者:秒速分分彩 日期:2019-02-27 点击:

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  动力电池电芯生产中段工序的技术水平。传统工艺主要以手工作业和单机自动化为主,近年来随着大规模生产对生产效率和过程控制的要求,动力电池生产中段装配工序已逐步实现整线自动化控制。通过对自动化工作站、上下料机构、自动传输机构、多轴机器人等部件的连接整合,采用高精度传感器技术实现对过程数据数据的自动采集、监控和反馈,并结合设备MES系统的应用,实现动力电池中段工序智能化生产。全球来看,德国、日本、韩国的电驱动系统实力强劲。国内奇瑞汽车、吉利汽车研究院、清华大学、长安汽车、上海中科深江电动、长安新能源、北京理工大学、比亚迪等企业和研究机构具有丰富的技术储备。

  优点:1及采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的zui大功率,发动机相对较小(downsize),此时处于油耗低及污染少的zui优工况下工作。由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。2及因为有了电池,可以十分方便地回收下坡时的动能。3及在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。4及有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调及取暖及除霜等纯电动汽车遇到的难题。5及可以利用现有的加油站加油,不必再投资。6及可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充及过放,延长其使用寿命,降低成本。7及整车由于多个动力源,可同时工作,整车的动力性优良。缺点:系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。 【氢动力汽车】优点:排放物是纯水,行驶时不产生任何污染物。缺点:氢燃料成本过高,而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难,因为氢分子非常小,极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外zui致命的问题,氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气,如此一来同样需要消耗大量能源,除非使用核电来提取,否则无法从根本上降低二氧化碳排放。