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思卡尔向秒速分分彩投注平台S12 MagniV组合中加入

来源:未知作者:秒速分分彩 日期:2019-06-18 点击:

  S12ZVH使开发人员可以利用一个芯片创建完整的仪表组解决方案,大幅缩短上市时间并降低总体材料成本。

  S12ZVH 16位混合信号MCU系列基于飞思卡尔的LL18UHV技术,可以在MCU上实现广泛的模拟集成,因此汽车开发人员可以将高电压信号和电源直接连接至MCU,帮助节省板卡空间并降低系统复杂性。通过使用S12ZVH进行设计,开发人员还可以最大限度减少多供应商采购,并提高总体系统可靠性。

  飞思卡尔汽车微控制器业务部副总裁Ray Cornyn表示:“通过增加S12ZVH混合信号MCU系列,飞思卡尔率先向市场中推出用于汽车仪表组的单芯片解决方案。这些高度集成的器件可以简化设计,使其成为入门级仪表组应用的理想选择,其中成本和板卡空间是这类应用的关键驱动因素。”

  S12ZVH是飞思卡尔S12 MagniV产品组合的首个系列,其设计专门面向仪表组。混合信号MCU主要面向需要控制器区域网(CAN)连接性、步进电机仪表和分段式LCD或点阵显示器的仪表组应用。

  构建高效仪表组解决方案的客户可以受益于由S12ZVH MCU平台提供的集成,包括低功耗和智能外设等与S12 MCU系列类似的特性,以及其他多种特性,例如CAN物理接口、为MCU供电的5V稳压器系统、一个实时时钟和声音发生器。S12ZVH系列独有的特性包括8K ECC RAM和步进失速检测功能。

  S12ZVH提供增强的S12Z内核,与之前的版本相比提供了显著的设计优势。寻址空间现在具备线性特征(无需存储器分页),简化了软件开发并允许其在应用之间轻松移植。这种新内核的高效性使代码密度提高40%,比之前的16位架构的执行速度更快。

  一直以来,汽车电子设计需要多个器件: 某些器件通过高压工艺制造,以便连接到电池和电源促动器输出,还有通过低压数字逻辑工艺制造的微控制器。

  LL18UHV技术使用飞思卡尔经过验证的低漏电0.18微米(LL18)制造工艺,在一个芯片上集成40V模拟、非易失性存储器(NVM)和数字逻辑。最终产生了一个紧凑的、经济高效的解决方案,它能够实现当前设计中需要4个芯片才能实现的功能。减少元件数量的同时又能够提高整体质量,这使客户可以创建更小的电路板,最终减轻汽车的重量。

  针对S12ZVH系列,飞思卡尔计划提供与现有S12 MCU通用的开发工具和软件,包括经济高效的开发系统、Cosmic提供的编译器、CodeWarrior IDE 和调试器。示例代码和应用说明预计将在今年晚些时候提供,以便帮助客户加快其开发速度。

  具有完整参考软件的硬件参考设计预计也将在今年晚些时候提供,包括完整的BOM示意图和文档,允许客户轻松构建自己的仪表组。

  林洵沛介绍,汽车智能化、汽车配置的电子产品升级是大势所趋,一个机械指针仪表盘只卖几百元,而一个全液晶屏数字仪表盘售价可以达到上千元,产品升级将为德赛西威提升业绩带来更多机会。

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  内饰方面,拥有悬浮式中控液晶屏(10.25英寸)、三辐式平底多功能方向盘。而Bluelink远程信息处理服务系统、苹果CarPlay和Android Auto互联功能也是电动版车型具有的功能。

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  汽车发动机飞轮盘、飞轮及齿圈组成(飞轮总成)、排气管、飞轮壳、皮带轮、齿轮室等铸件

  目前,市面上的较多采用橡胶减震器,不过行驶久了,橡胶减震器会容易坏,这和其抗温变化能力较弱有关。为了提升减震器的抗温变化能力,从而提升减震器的寿命,盛曦汽配开发研制出了一种弹性多孔材料,制作成金属橡胶构件。这种材料不仅具备橡胶一样的弹性和多孔性,还能够特别适合解决高低温、大温差等环境下的阻尼减震、过滤、密封、节流及吸音降噪等问题。从而提升了汽车减震器的性能,增加了其使用寿命。

  三、新能源汽车生产者应按照《条例》及《实施办法》要求,建立健全新能源汽车可追溯信息管理制度,落实产品安全主体责任。经调查分析发现存在缺陷的,应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品,并实施召回。?

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